交通困难

　　一难变万 难

　　公路畅通

　　一通变万 通

　　4.2万公里是什么概念？

　　绕地球整整一圈的距离

这也是过去4年时间

重庆新建乡村公路的里程

　　现在

　　重庆的乡村公路总里程

　　达到12.3万公里

　　相当于绕地球三圈的距离！

　　为了这项工作

　　重庆投入了400个亿

如今的重庆

相比城市拥挤不堪的道路

乡村公路拥有更优美的风景和清新的空气

找个周末自驾去区县

一条条沥青路和水泥路

蜿蜒盘旋在各个村落间

无意中你就有机会捕捉到这些美景——

　　▲《山路弯弯》黄东兵 摄

　　▲《人与自然》 陈勇 摄

　　▲ 美丽的横山湾路 罗德华 摄

这12万公里路不仅让城里人

周末多了一个出行选择

更重要的是

托起了广大乡村致富的希望

　　有山城之称的重庆峰峦重叠环绕，山路蜿蜒曲折，地理地形特点造成了过去重庆农村地区交通闭塞、发展落后的局面。

　　直辖以来，重庆市建成2000多公里高速公路，目前，重庆的骨干交通网络已基本建成，但其主要连接区县城区和少数乡镇，连接到农民家门口的“最后一公里”路并没有全部打通。

　　在很多贫困山区，山大沟深，交通阻隔，大量资源“藏在深山人不识”，成为当地农村贫困的重要原因。

因此

公路，才是山里人的出路！

修一段公路

就能给当地群众打开一扇脱贫致富的大门！

　　为让群众脱贫致富

　　近年来重庆扎实推进“通达通畅工程”

　　1.1万个撤并村全部实现公路通达

　　8000多个行政村实现公路通畅

　　如今在重庆的崇山峻岭之间

　　一条条崭新的农村公路

　　正通向贫困村寨

　　点燃着贫困群众脱贫致富的希望

　　7.3公里的山路

　　牺牲了6个村民

　　巫山县下庄村

　　▲ 下庄村民花六年时间修建的7.9公里路，目前该公路已经进入硬化阶段

　　没有人比下庄村村民更能体会公路的重要性了。渝鄂交界处的巫山下庄，光从地图上就能看出它离重庆主城的距离多么遥远。

　　这是一个坐落在“天坑”里的村庄，20年前，下庄村村民去趟镇里，来回要七八个小时。村里一成多村民未出过村，村民连温饱都难解决。

　　穷则思变，下庄村委会主任毛相林写信号召全村的劳力修路。

　　当时，地方政府很穷，没有帮扶资金，只能提供一些开山炸药，全村人手挖脚刨，用了整整6年，牺牲了6名村民，才将一条长7.3公里的山路修通。

　　在重庆广大农村，不少村民对公路的渴求如下庄人一样强烈。

　　为了让村民走上公路，实现城乡统筹发展，重庆2013年开始加大投入力度，强化农村路网建设，连续4年将农村公路建设纳入向全市人民承诺的“民生实事”，并作为脱贫攻坚重要工程。

　　一时间，不少偏远地区掀起了公路建设的热潮。

　　为推进乡村公路建设，重庆市交委还专门成立建设督导组，分区县、按月份进行督查，并将建设情况及时向全市通报，确保农村交通发展政策不走样、不跑偏、不打折。

　　此外，重庆还大力补贴农村客运，目前具备条件的行政村通客车率达到100%。

　　从打工妹到年入30万

　　绿水青山化为金山银山

　　城口县东安镇

　　城口是重庆最偏远、最贫困的区县，这里绿色资源丰富，但都被锁在深山大沟里，无法产生经济效益。如今，随着道路改善，当地借助生态条件，发展乡村旅游，打造“森林人家”品牌，绿水青山转化成了金山银山。

　　杨世辉是城口县东安镇兴隆村“金燕大巴山森林人家”的女主人。以前，由于交通不便，她和丈夫长年在外打工，但一年到头也存不了几个钱。

　　村里公路修好后，她回到村里开办农家乐，年收入30多万元，彻底摆脱了贫困。

　　交通改善前，村民靠山吃山，不少树木被砍伐，给环境造成了破坏。旅游发展起来后，绿水青山成了金山银山，大家不但不再砍树，还大力种树。现在东安镇全镇森林覆盖率达96%以上，靠山吃山有了新内涵。

　　城口的变化只是重庆依托交通改善、挖掘生态效益的一个缩影。

　　这种变化，在万盛经开区体现得更加充分。

　　道路修好后

　　村民懂得珍惜一草一木

　　万盛凉风村

　　要说起重庆的产煤大区，老重庆人都知道万盛这个地方。地处渝黔边界的万盛，煤炭资源富集、开采历史悠久，新中国成立后，这里的煤炭产量一度占重庆的一半。

　　随着煤炭资源日益枯竭，万盛经开区产业结构单一、环境破坏问题凸显，找到接续产业、带动群众脱贫致富曾是令当地“头疼”的大事。

　　近年来，万盛通过改善交通，完善配套，发展旅游，逐步完成了动力转换。

　　万盛凉风村风景秀丽，但位置偏远，过去只有一条4米宽的机耕道，外出打工的村民也不愿回乡。

　　不久前，一条8米宽的柏油路穿村而过，顿时给凉风村注入了无限生机。前来旅游的人络绎不绝，外出务工的村民纷纷还乡创业，逐步走上了脱贫致富路。

　　公路给农村带来的不仅仅是财富，更是观念的转变，以及组织方式的变革。

　　凉风村的道路修好后，村民依托秀美风光发展旅游产业，不但改变了以前外出务工的生产生活方式，更格外珍惜村里的一草一木，使得村容村貌更加整洁。村里还将分散的鱼塘整合起来，以村民入股的方式成立专业合作社，发展渔业经济，让村民从抱团发展中尝到了甜头。

　　乡村公路也让农村电商在巴渝大地如雨后春笋般遍地开花。

　　重庆农村公路网络实现全覆盖以后，互联网与公路网紧密结合起来，开辟了农产品销售的新维度。

　　在城口、云阳等渝东南、渝东北偏僻的区县，“网上村庄”“网上电商”等平台正发挥着日益重要的桥梁作用，在农产品供需之间搭建了一条畅通无阻的快速通道。

　　如果说

　　近年来重庆修建的高速公路

　　打造了重庆交通的“主动脉”

　　那么

　　这新建的4.2万公里乡村公路

　　就像“毛细血管”

　　畅通了广大农村之间的联系

　　与骨干交通道路连接成网络

　　让重庆这座大城市带大农村的经济体

　　血流通畅、肌体强壮！

　　执行总监：周凯 李华曾

　　记者：韩振、柯高阳、胡若晗

　　编辑：韩梦霖

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标签： #重庆市万盛经开区交通开发建设债权计划