随着国内航空运输市场逐渐走高，重点城市的运力已接近恢复高峰时期水准，客座率、货运量保持稳定增长。从今年上半年各主要机场的客、货数据来看，国内旅客出行频率回升大大提升了机场旅客吞吐量，众多机场均有大幅的同比增长，而邮货吞吐量则呈现有升有降的态势，部分城市出现了较大幅度的邮货吞吐量下跌情况。接下来，国际航班的回升或将进一步发挥各主要机场的运力优势，增强所在城市国际网络连通度。
今年上半年，共有广州白云、深圳宝安、北京首都、上海浦东、重庆江北、昆明长水、上海虹桥7座机场实现2000万人次以上的旅客吞吐量，成都天府、杭州萧山则接近2000万人次。除去重庆江北，上述其他机场均取得三位数的同比增幅。另有北京大兴、成都双流、南京禄口、郑州新郑、海口美兰、武汉天河等城市机场实现1000万人次以上的旅客吞吐量，这些机场均位居产业经济发达地区或旅游产业兴旺之地，很好的满足了国内民众极速恢复的出行需求。
双机场城市中，仍保持上海、北京、成都的梯次，成都距离前两个城市有着600万人次左右的差额。
如果结合上半年各机场的国际航线客运量数据来看，位居前列的是上海浦东、广州白云、北京首都三大城市机场，其中上海浦东以超过500万人次的国际客运量遥遥领先，广州白云和北京首都均只有200多万人次。原本位居旅客总吞吐量第二的深圳宝安跌出了前五，国际航线旅客数量还不及厦门高崎和杭州萧山。从一直以来的出入境客流情况来看，上海独一档，北京广州第二档，深圳、成都、杭州、昆明等位居第三档的态势将基本不会发生变化。
整个上半年只有9座城市机场取得了50万以上人次的国际航线客运量，随着已经明确将逐步恢复、增加国际航线，各主要机场的全年国际航线客运量将达到近年来的高峰值。
上半年，已有广州白云、深圳宝安、北京首都、重庆江北、成都双流、南京禄口、贵阳龙洞堡、济南遥墙等机场出现了邮货吞吐量同比下降的情况，其中北京首都、重庆江北、南京禄口、贵阳龙洞堡、济南遥墙等机场的同比下跌幅度较大，业界普遍认为这和上述机场所在城市外贸经济情况变化有关，随着各地出口产品结构变化趋稳而或将恢复正常水平。
标签： #2023年重庆潼南LYKF债权资产01号
评论列表