2022年，江苏交控在建设交通强省的进程中，积极发挥“顶梁柱”“压舱石”作用， 全年完成高速公路投资468.47亿元，同比增长35%。目前，张皋、海太、沪武、宁盐等4个300亿级重大项目同时开工在建，京沪改扩建、常泰等15个续建项目稳步实施，高宣、溧宁2个高速项目已建成通车，全省联网高速运营总里程突破5000公里。
截至2022年12月31日，已累计拨付江阴靖江长江隧道项目及南北接线项目建设资金79.90亿元，张靖皋长江大桥项目建设资金45.57亿元，锡宜高速改扩建工程项目建设资金5.6亿元。截至2023年1月31日，已累计完成常泰过江通道项目148.24亿元，龙潭大桥及北接线项目53.25亿元，京沪高速改扩建项目234.49亿元，进一步完善江苏省综合交通网络建设。
《2023年江苏省政府工作报告》指出：进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区，加快推进北沿江高铁江苏段、南沿江城际铁路以及宁淮、沪苏湖、通苏嘉甬铁路等在建项目建设，开工建设潍坊至宿迁铁路、上元门铁路过江隧道、江阴靖江长江隧道南北接线、锡宜高速改扩建等项目，积极推动盐泰锡常宜铁路、常泰铁路开工建设。
2023年，江苏交控高速公路计划投资约740亿元，较2022年计划数增加30%，将按照“多元筹集、统筹运作”的思路，继续拓展资金保障通道： 一是全力争取政策性基金和政府专项债，进一步扩大项目覆盖范围，更大力度补充经营性高速公路资本金； 二是充分发挥上市平台功能，探索配股、增发和可转换债券等再融资方式，运用基础设施公募REITs等资产证券化方式实现存量资产上市； 三是推行“以市为主”的投资建设模式，加大“施工承包+股权投资”的应用广度； 四是不断提升金融、“交通+”两大产业板块贡献度，形成“资本一资产一资金”的高效循环。
2023，江苏交控将锚定主通道扩容、过江通道、省际接口等32个重点项目建设，确保资金保障率100%，打赢交通现代化建设主动战。
新闻资料来源：江苏省国资委门户网站
标签： #青岛中部基建债权系列
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